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2024年9月27日，隨著太原武宿國際機場三期改擴建工程高架橋項目首聯鋼箱梁最后一節挑臂穩穩地落在支架上，標志著高架橋項目建設取得關鍵性進展，進入鋼箱梁架設新階段。

為確保首聯鋼箱梁精準安裝，建設單位山西航產集團聯合施工單位中鐵大橋局集團科學組織、精心謀劃，克服施工作業面有限、運輸距離遠等困難，圍繞安全質量管控、人材機調配等細節問題，多次組織設計、監理、生產廠家等單位召開技術方案討論會，研究分析施工重難點，逐項梳理安全風險點，細化優化各施工環節。正式吊裝前，對施工人員進行詳細的安全、技術、質量交底，嚴格落實檢查制度，進行“一吊一檢”，確保吊裝過程平穩有序，順利實現首聯鋼箱梁成功吊裝。

高架橋項目鋼箱梁橋面板設計為正交異性板，采用U肋加勁，底腹板采用板肋加勁，具有承載能力強、剛度高、重量輕、抗震性能好等特點，可以滿足大跨度橋梁需求。其工業化和裝配化程度高，現場安裝速度快，便于后期養護，適用于市政高架小半徑、變寬、跨越道口等特殊位置。本項目鋼箱梁均采用縱向分段、橫向分段方式，將單聯鋼箱梁劃分成若干節段，采用大噸位汽車吊安裝、鋼管立柱組合支架上拼裝焊接施工方法。高架橋項目建成后將連接現有航站樓和新建T3航站樓、綜合交通中心及機場東路等，實現東進東出、西進西出、南進南出的道路交通網絡，達到立體多維、智能高效的交通疏導目標，實現便捷、快速進出機場的功能。

太原武宿國際機場三期改擴建工程系民航局“十四五”規劃機場重點建設項目，是促進地方經濟社會發展的省級重點民生工程。工程的建設實施，對于山西省主動服務和融入新發展格局、加快發展新質生產力、全面深化改革開放、深化全方位轉型、打造交通強省、深度融入國家“一帶一路”“中部地區高質量發展”等戰略矩陣具有重要意義。（文/擴建指揮部 段京帆 圖/宣傳統戰部 仙博）